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Réparation et assistance

Détails techniques et manuels

Vous trouverez ici tous les documents concernant les vélos Ampler.

    Détails techniques
    Tailles du cadre Petit 50 cm, Moyen 54 cm, Grand 58 cm
    Composants
    Cadre Aluminium alliage 6061 à double soudure
    Fourche Carbone 1 1/8"-1 1/2", axe traversant 12 mm
    Manivelle Alliage 170 mm
    Pédalier Étanchéité BB avec capteur de couple
    Transmission Gates CDX Carbon Drive / Shimano Deore M6000 10 vitesses
    Freins Freins à disque hydrauliques Shimano M6000
    Plaquettes de frein Shimano G02S
    Roues 28 pouces, rebords asymétriques de 28 mm, moyeux deroulement étanches, 36H
    Pneus Continental Grand Prix 4-Season, 32-622 mm
    Poids 13,5 kg (courroie monovitesse) / 14,3 kg (courroie 10 vitesses)
    Composants électroniques
    Vitesse assistée 25 km/h
    Autonomie 45-100 km en fonction du terrain et du mode d'assistance
    Batterie Li-ion LG 48 V 336 Wh
    Moteur Moteur moyeu arrière 48 V 250 W
    Mode de contrôle Système précis de contrôle de moteur à capteur de couple par pédale
    Connectivité Connectivité Smartphone avec possibilité de changer les paramètres du moteur
    Chargeur Chargeur 3A Li-ion avec prise magnétique Rosenberger
    Temps de charge Deux heures et demie pour une charge complète
    Lumières Avant : Busch+Müller IQ2 Eyc / Arrière : Lumière LED LightSKIN intégrée à la selle
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Tube supérieur A 583 589 604
    Longueur du tube de selle B 500 540 580
    Tube de direction C 140 150 175
    Angle de braquage D 72.5 72.5 72.5
    Angle du tube de selle E 73 73 73
    Hauban F 436 436 436
    Empattement G 1054 1060 1066
    Enjambement H 784 808 840
    Détails techniques
    Tailles du cadre Moyen 55 cm, Grand 59 cm
    Composants
    Cadre Aluminium alliage 6061
    Fourche Aluminium 1 1/8", axe traversant 12 mm
    Manivelle Alliage 170 mm
    Pédalier Étanchéité BB avec capteur de couple
    Transmission Shimano Deore RD-T6000 10 vitesses
    Chaine Chaine 10 vitesses compatible Shimano/Sram
    Freins Freins à disque hydrauliques Shimano M6000
    Plaquettes de frein Shimano G02S
    Pneus Continental Top Contact II, 42-622 mm
    Roues 28 pouces, rebords asymétriques de 18 mm, moyeux deroulement étanches, 36H
    Poids 17,2 kg
    Composants électroniques
    Vitesse assistée 25 km/h
    Autonomie 45-100 km en fonction du terrain et du mode d'assistance
    Batterie Batterie Li-ion LG 48V 336Wh
    Moteur Moteur moyeu arrière 48V 250W
    Mode de contrôle Système précis de contrôle de moteur à capteur de couple par pédale
    Connectivité Connectivité Smartphone avec possibilité de changer les paramètres du moteur
    Chargeur Chargeur 3A Li-ion avec prise magnétique Rosenberger
    Temps de charge Deux heures et demie pour une charge complète
    Lumières Avant : Busch+Müller IQ2 Eyc / Arrière : Lumière LED LightSKIN intégrée à la selle
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Tube supérieur A 597 602
    Longueur du tube de selle B 550 590
    Tube de direction C 150 175
    Angle de braquage D 71 71.35
    Angle du tube de selle E 72 72
    Hauban F 452 452
    Empattement G 1078 1080
    Enjambement H 830 856
    Détails techniques
    Tailles du cadre Petit 48 cm, Moyen 55 cm
    Composants
    Cadre Aluminium alliage 6061
    Fourche Aluminium 1 1/8", axe traversant 12 mm
    Manivelle Alliage 170 mm
    Pédalier Étanchéité BB avec capteur de couple
    Transmission Shimano Deore RD-T6000 10 vitesses
    Chaine Chaine 10 vitesses compatible Shimano/Sram
    Freins Freins à disque hydrauliques Shimano M6000
    Plaquettes de frein Shimano G02S
    Pneus Continental Top Contact II, 42-622 mm
    Roues 28 pouces, rebords asymétriques de 18 mm, moyeux deroulement étanches, 36H
    Poids 17,2 kg
    Composants électroniques
    Vitesse assistée 25 km/h
    Autonomie 45-100 km en fonction du terrain et du mode d'assistance
    Batterie Li-ion LG 48 V 336 Wh
    Moteur Moteur moyeu arrière 48 V 250 W
    Mode de contrôle Système précis de contrôle de moteur à capteur de couple par pédale
    Connectivité Connectivité Smartphone avec possibilité de changer les paramètres du moteur
    Chargeur Chargeur 3A Li-ion avec prise magnétique Rosenberger
    Temps de charge Deux heures et demie pour une charge complète
    Lumières Avant : Busch+Müller IQ2 Eyc / Arrière : Lumière LED LightSKIN intégrée à la selle
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Tube supérieur A 587 597
    Longueur du tube de selle B 480 550
    Tube de direction C 145 153
    Angle de braquage D 71 71
    Angle du tube de selle E 72 72
    Hauban F 452 452
    Empattement G 1070 1078
    Enjambement H 700 709
    Détails techniques
    Größen S 50 cm, M 54 cm, L 58 cm
    Komponenten
    Rahmen: Aluminium Alloy 6061, zweifach konifiziert (double butted)
    Gabel: Carbon 1 1/8"- 1 1/2", 12 mm Thru-axle
    Kurbelgarnitur: Aluminium 170 mm
    Tretlager: Abgedichtetes Tretlager mit einem Drehmomentsensor
    Antriebsstrang: Gates CDX carbon Drive / Shimano Deore M6000 10-Gang
    Bremsen: Shimano M6000 Scheibenbremsen
    Reifen: Continental Grand Prix 4-Season, 32-622 mm
    Laufräder: Laufräder mit asymmetrischen 28 mm Felgen und gedichteten, industriegelagerten Naben
    Lichter: Vorne: Busch+Müller IQ2 EYC/ Hinten: LightSKIN im Sattelrohr integrierte LED-Lichter
    Gewicht: 13,5 kg (Single-speed Riemenantrieb) / 14,3 kg (10-Fach Kettenschaltung)
    Elektrischer Antrieb
    Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 45-100 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 336 Wh LG Li-ion Akku
    Motor 250 W Nabenmotor (Hinterrad)
    Kontrollmodus Akkurate Pedal Drehmoment spürende Motorsteuerung
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderungen von Motoreinstellungen
    Ladegerät 3A Li-Ionen-Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    Ladezeit 2,5 Stunden (voll)
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 583 589 604
    Sitzrohrlänge B 500 540 580
    Steuerrohr C 140 150 175
    Lenkwinkel Grad D 72.5 72,5 72,5
    Sitzrohrwinkel Grad E 73 73 73
    Kettenstreben F 436 436 436
    Radstand G 1054 1060 1066
    Détails techniques
    Größen: M 55 cm, L 59 cm
    Komponenten
    Rahmen: Aluminium Alloy 6061
    Gabel: Aluminium 1 1/8"
    Kurbelgarnitur: Alloy 42T, 170 mm
    Tretlager: Abgedichtetes Tretlager mit einem Drehmomentsensor
    Schaltung: Shimano Acera RD-T3000 9-fach
    Bremsen: Shimano M315 hydraulische Scheibenbremsen
    Reifen: Continental Top Contact II, 42-622 mm
    Felgen: Doppelwandig 18 mm, 36H
    Lichter: Vorne: Busch+Müller IQ2 EYC/ Hinten: LightSKIN im Sattelrohr integrierte LED-Lichter
    Gewicht: 17,2 kg
    Elektrischer Antrieb
    Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 45-100 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 336 Wh LG Li-ion Akku
    Motor 250 W Nabenmotor (Hinterrad)
    Kontrollmodus Akkurate Pedal Drehmoment spürende Motorsteuerung
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderungen von Motoreinstellungen
    Ladegerät 3A Li-Ionen-Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    Ladezeit 2,5 Stunden
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 597 602
    Sitzrohrlänge B 550 590
    Steuerrohr C 153 166
    Lenkwinkel Grad D 71 71,35
    Sitzrohrwinkel Grad E 72 72
    Kettenstreben F 452 452
    Radstand G 1078 1080
    Détails techniques
    Größen: S 48 cm, M 55 cm
    Komponenten
    Rahmen: Aluminium Alloy 6061
    Gabel: Aluminium 1 1/8"
    Kurbelgarnitur: Aluminium 42T, 170 mm
    Tretlager: Abgedichtetes Tretlager mit einem Drehmomentsensor
    Schaltung: Shimano Acera RD-T3000 9-fach
    Bremsen: Shimano M315 hydraulische Scheibenbremsen
    Reifen: Continental Top Contact II, 42-622 mm
    Felgen: Doppelwandig 18 mm, 36H
    Lichter: Vorne: Busch+Müller IQ2 EYC/ Hinten: LightSKIN im Sattelrohr integrierte LED-Lichter
    Gewicht: 17.2 kg
    Elektrischer Antrieb
    Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 45-100 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 336 Wh LG Li-ion Akku
    Motor 48 V 250 W Nabenmotor (Hinterrad)
    Kontrollmodus Akkurate Pedal Drehmoment spürende Motorsteuerung
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderungen von Motoreinstellungen
    Ladegerät 3A Li-Ionen-Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    Ladezeit 2,5 Stunden
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 587 597
    Sitzrohrlänge B 480 550
    Steuerrohr C 145 153
    Lenkwinkel Grad D 71 71
    Sitzrohrwinkel Grad E 72 72
    Kettenstreben F 452 452
    Radstand G 1070 1078
    Détails techniques
    Größen: S 48 cm, M 55 cm, L 59 cm
    Komponenten
    Rahmen: 6061 Aluminium
    Gabel: Carbon 1 1/8"
    Kurbelgarnitur: Aluminium 46Z, 165 mm
    Tretlager: Tretlager mit gekapselten Kugellagern und Drehmomentsensor
    Schaltung: Singlespeed 46/16
    Bremsen: Shimano M315 Scheibenbremsen
    Felgen: Doppelwandig 41 mm, 36 h
    Reifen: Schwalbe G-One Allround 35-622
    Gewicht: 13,9 kg
    Elektrischer Antrieb
    Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 35-85 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 280 Wh Panasonic Li-ion Akku
    Motor 250 W Nabenmotor (Hinterrad)
    Kontrollmodus Akkurate Pedal Drehmoment spürende Motorsteuerung
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderungen von Motoreinstellungen
    Ladegerät 2A Li-Ionen-Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 596 596 604
    Sitzrohrlänge B 480 550 590
    Steuerrohr C 140 150 170
    Lenkwinkel Grad D 72 72 72
    Sitzrohrwinkel Grad E 73 73 73
    Kettenstreben F 452 452 452
    Radstand G 1074 1074 1082
    Détails techniques
    Größen: S 48 cm, M 55 cm, L 59 cm
    Komponenten
    Rahmen: 6061 Aluminium
    Gabel: 4120 Chromoly Stahl 1 1/8"
    Kurbelgarnitur: Aluminium 42Z, 170 mm
    Tretlager: Tretlager mit gekapselten Kugellagern und Drehmomentsensor
    Schaltung: Shimano Acera 9-fach
    Bremsen: Shimano M315 Hydraulische Scheibenbremsen
    Felgen: Doppelwandig 21 mm, 36 - Loch
    Reifen: Schwalbe Road Cruiser 47-622
    Gewicht: 17,4 kg
    Komponenten
    Unterstützungsgeschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 35-85 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 280 Wh Panasonic Li-ion Akku
    Motor 250 W Nabenmotor (Hinterrad)
    Kontrollmodus Präzise Messung des Drehmoment am Pedal für das Motorsystem
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderungen von Motoreinstellungen
    Ladegerät 2A Li-Ionen-Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 599 599 607
    Sitzrohrlänge B 480 550 590
    Steuerrohr C 140 150 170
    Lenkwinkel Grad D 71 71 71
    Sitzrohrwinkel Grad E 72 72 72
    Kettenstreben F 452 452 452
    Radstand G 1080 1080 1088
    Détails techniques
    Komponenten
    Schutzbleche Bambus Aluminium
    Rahmen Größen S 48 cm, M 55 cm, L 59 cm
    Steuersatz Ergotec mit Lenkradschloss
    Vorbau Ergotec Pike II
    Lenker Ergotec city cruiser Mas-Nb ti
    Lenkergriffe Ergotec Monaco
    Sattel Ergotec Comfort Leder
    Kurbelgarnitur Alloy 170mm
    Tretlager Tretlager mit gekapselten Kugellagern und Drehmomentsensor
    Riemen Gates Carbon Drive CDX mit Gates Zahnrädern
    Fahrradständer Standfester Ständer von Pletscher
    Schaltung Shimano 3- Gang SG-3D55 mit einer Shimano 3-Gang Nabenschaltung
    Bremsen Shimano BR-T445, Silber
    Pedale MKS Sylvan Touring, Silber
    Felgen Mach1 630 Disc, 36H
    Reifen Schwalbe Road Cruiser
    Electronics
    Max.Geschwindigkeit 25 km/h (vom Benutzer änderbar bis 35 km/h)
    Reichweite 40-100 km je nach Gelände und Einstellung der Unterstützung
    Akku 48 V 5,8 Ah Samsung Li-ion Akku versteckt im Rahmenrohr
    Motor 48 V 250 W Nabenmotor (Vorderrad) (500 W Max)
    Kontrollmodus Akkurate Pedal Drehmoment spürende Motorsteuerung
    Konnektivität Smartphone-Konnektivität ermöglicht die Änderung von Motoreinstellungen
    Ladegerät 2 A Ladegerät mit Rosenberger Magnetstecker
    model geometry
    TAILLE SYMBOLE PETIT MOYEN GRAND
    Oberrohr A 599 599 607
    Sitzrohrlänge B 480 550 590
    Steuerrohr C 140 150 170
    Lenkwinkel Grad D 71 71 71
    Sitzrohrwinkel Grad E 72 72 72
    Kettenstreben F 452 452 452
    Radstand G 1080 1080 1088
    Entretien d'un vélo Ampler

    Les vélos sont des créatures à la fois techniques et sensibles qui ont besoin d’un peu d’amour, d’attention et de soins de temps en temps. Entretenir votre vélo régulièrement vous aidera à garder ses performances (exceptionnelles) beaucoup plus longtemps et vous donnera plus d’autonomie qu’un vélo dont les pneus et les freins sont impraticables. Cela ressemble beaucoup à l’entretien d’une voiture. Vous effectuez des vérifications quotidiennes et l’emmenez chez un professionnel pour une vérification et un entretien après un certain nombre de kilomètres.

    Prenez soin de votre vélo et faites-le entretenir régulièrement tous les 3 000 kilomètres ou au moins une fois par an. L’intervalle d’entretien nécessaire réel peut varier en fonction de votre fréquence d’utilisation, de la qualité de la route et des conditions météorologiques.

    L’entretien d’un vélo Ampler ressemble à l’entretien d’un vélo ordinaire, service que tous les magasins de vélos professionnels proposent.

    1. Nettoyez votre vélo régulièrement

    • Le nettoyage de votre vélo vous aidera à maintenir sa qualité et gardera la saleté et la poussière loin du moteur et du pédalier.
    • Nettoyez votre vélo. Utilisez du savon, de l’eau et plusieurs éponges et brosses pour un nettoyage minutieux.
    • Le panneau d’alimentation du vélo est lavable et résistant à l’eau. De temps en temps, nettoyez (avec un outil non métallique) et lubrifiez le port de charge avec une huile multi-usage (multi-spray, par exemple).
    • Évitez les nettoyeurs à pression ; l’eau sous pression emmène saleté, sable et particules de poussière à l’intérieur de minuscules compartiments, provocant plus tard rouille et autres problèmes dans la chaine.

    2. Vérifiez les pneus

    • Vérifiez la pression des pneus régulièrement. Vérifiez la pression recommandée sur les flancs des pneus de votre vélo.
    • Maintenir les pneus gonflés à la pression recommandée permet de garder une haute autonomie de batterie et de protéger la jante et le pneu d’éventuels dommages.
    • Faites attention à l’usure des pneus. Selon comment et où vous roulez, les pneus peuvent s’user à un rythme différent. Changez vos pneus si vous constatez une usure de la gomme.
    • En cas de gel, prenez des pneus d’hiver. Nous pouvons vous donner des conseils pour choisir les pneus d’hiver les mieux adaptés à votre vélo.

    3. Vérifiez la chaine

    • Vérifiez la tension de la chaine. Faites-la ajuster si elle s’est desserrée avec le temps. Si vous ne vous faites pas confiance pour une bonne vérification, vous pouvez facilement confier ce travail à votre magasin de vélos local.
    • Vérifiez que votre chaine est bien lubrifiée, cela évitera une usure inattendue et prématurée de la transmission.
    • Si la chaine semble un peu sèche, nettoyez-la avec un chiffon, puis ajoutez du lubrifiant pour chaine. Pédalez un peu à vide pour répartir le lubrifiant de manière égale.
    • L’entraînement par courroie en carbone n’a pas besoin d’huile mais il doit être nettoyé à l’eau si vous avez roulé dans des conditions salissantes. Appliquez une fine couche de silicone en spray sec sur le côté dent de la courroie si nécessaire.
    • Évitez d’utiliser le lubrifiant sur les plaquettes de frein, les rotors ou les jantes. Nous déconseillons les sprays. Utilisez de l’huile liquide.

    4. Vérifiez les freins

    • Vérifiez les freins régulièrement. Ils doivent être propres et bien réglés.
    • Au fil du temps, les freins à disque deviennent moins efficace. Pour assurer votre sécurité, faites vérifier, entretenir et, si nécessaire, changer vos freins dans un magasin professionnel.
    • La pression de vos freins doit être ferme et constante. La manette ne doit pas toucher le guidon. Si vous sentez que vos freins ne sont pas efficaces, allez voir un professionnel pour les faire vérifier.
    • Vérifiez bien deux fois par mois que les plaquettes de frein de votre vélo tiennent le coup. Il ne doit pas y avoir de saleté ou d’huile sur les plaquettes. Souvent, les freins font un bruit strident s’il y a de l’huile dessus.
    • Vérifiez l’usure des flexibles de frein. Si vous constatez un effritement ou une brisure, faites-les vérifier immédiatement par un professionnel.

    5. Gardez les boulons bien serrés

    • Au bout de quinze jours d’utilisation, vérifiez les boulons et les écrous. Si les boulons sont trop lâches, serrez-les un peu et essayez de voir si vous pouvez trouver la source du problème. Ne serrez pas trop les boulons
    • Resserrez les boulons sur le guidon si nécessaire.
    • Vérifiez les boulons de la manivelle (clé Allen de 8 mm non incluse), serrez-les si nécessaire.
    • Resserrez les pédales à l’aide de la clé vendue avec le vélo.
    • Resserrez les boulons excentriques du pédalier.

    6. Entretenez le moteur et la batterie

    • Si vous utilisez et rechargez votre vélo de manière irrégulière, rechargez-le toutes les cinq à six semaines environ pour entretenir l’état de la batterie. Le vélo continue à consommer un peu d’énergie même lorsqu’il est éteint à cause du Bluetooth.
    • Ne laissez pas le vélo en plein soleil ou dans le froid glacial sur de longues périodes si vous ne l’utilisez pas.
    • Rangez le vélo dans un endroit sec en hiver. Cet endroit n’a pas besoin d’être chauffé mais nous recommandons une température supérieure à 0°C.
    • Chargez la batterie à l’intérieur (température supérieure à 0°C) ou/et dans un environnement sec. Ne laissez pas le chargeur à l’extérieur.
    • Attention lorsque vous roulez dans le froid, l’autonomie et la capacité de la batterie est plus faible que d’habitude. Cela est complètement normal et n’affecte pas l’état général de la batterie ni sa durée de vie.
    • Après avoir roulé dans le froid, patientez que votre vélo se réchauffe un peu avant de le charger.

    Planifiez l’entretien professionnel de votre vélo

    L’entretien d’un vélo Ampler ressemble à l’entretien d’un vélo ordinaire, service que tous les magasins de vélos professionnels proposent. Nous proposons ce service dans notre Showroom berlinois, situé à l’adresse Kollwitzstraße 47, Berlin 10405.

    1. Le premier contrôle professionnel doit être fait après les 500 premiers kilomètres. Cela permet de s’assurer que tout fonctionne correctement.
    2. Faites ensuite contrôler le vélo tous les 3 000 km.
    3. Si vous utilisez souvent votre vélo et que vous ne comptez pas les kilomètres, assurez-vous de l’apporter dans un magasin de vélos professionnel deux à trois fois par saison pour son entretien
      1. Avant le début de la saison
      2. Au milieu de la saison
      3. À la fin de la saison
    4. Tous les aspects importants comme les niveaux d’huile de frein, l’état des plaquettes de frein et des pneus sont ainsi vérifiés ; et les parties internes, comme le pédalier et les moyeux de roue sont nettoyées en profondeur.

    C’est tout. Bon, on vous l’accorde, cette liste était longue ; mais rappelez-vous que l’entretien régulier de votre vélo est important pour votre sécurité et pour une meilleure expérience globale lors de vos trajets.

    Amusez-vous bien sur les pistes cyclables !

    Comment entretenir le vélo en hiver ?

    Comme tous les vélos, les vélos électriques peuvent aussi être utilisés en hiver. Cependant, si vous utilisez votre vélo régulièrement en hiver, assurez-vous qu’il soit bien entretenu.

    • Nettoyez votre vélo. Utilisez du savon, de l’eau et plusieurs éponges et brosses pour un nettoyage minutieux. Évitez les nettoyeurs à pression ; l’eau sous pression emmène saleté, sable et particules de poussière à l’intérieur de minuscules compartiments, provocant plus tard rouille et autres problèmes dans la chaine.
    • Le cadre et les pièces du vélo sont résistants à la rouille mais ne sont pas entièrement protégés contre le sel qui peut être corrosif. La rouille touche les étriers de frein, les écrous et les boulons en premier. Il est très important que vous nettoyiez votre vélo régulièrement. Le spray de silicone peut aider à empêcher ces parties de rouiller mais il faut rester prudent lors de son application pour éviter d’en vaporiser près du système de freinage.
    • Vérifiez les freins régulièrement. Ils doivent être propres et bien réglés. Au fil du temps, les freins à disque deviennent moins efficace. Pour assurer votre sécurité, faites vérifier, entretenir et, si nécessaire, changer vos freins dans un magasin professionnel.
    • Vérifiez la pression des pneus régulièrement. Vérifiez la pression recommandée sur les flancs des pneus de votre vélo.
    • Lubrifiez régulièrement la chaine. Cela évitera les usures inattendues et prématurées de la transmission. Si la chaine semble un peu sèche, nettoyez-la avec un chiffon, puis ajoutez du lubrifiant pour chaine. Pédalez un peu à vide pour répartir le lubrifiant de manière égale.
    • Utilisez des pneus d’hiver si besoin. S’il gèle, vous pouvez utiliser des crampons. Assurez-vous que la taille soit bonne.
    • Attention lorsque vous roulez dans le froid, l’autonomie et la capacité de la batterie est plus faible que d’habitude. Cela est complètement normal et n’affecte pas l’état général de la batterie ni sa durée de vie.
    • Rangez le vélo dans un endroit sec en hiver. Cet endroit n’a pas besoin d’être chauffé mais nous recommandons une température supérieure à 0°C.
    • Rechargez la batterie à l’intérieur (température supérieure à 0°C) ou/et dans un environnement sec. Après avoir roulé dans le froid, assurez-vous que la température de la batterie est supérieure à 0°C avant de commencer à recharger votre vélo (attendez au moins une ou deux heures pour être sûr) Ne laissez pas le chargeur à l’extérieur.

    Lorsque vous rangez votre vélo en hiver, assurez-vous :

    • De ranger votre vélo dans un endroit sec. Cet endroit n’a pas besoin d’être chauffé mais il est préférable qu’il soit sec.
    • Si vous utilisez et rechargez votre vélo de manière irrégulière, rechargez-le toutes les cinq à six semaines environ pour entretenir l’état de la batterie.
    La garantie Ampler Bikes

    Tous les vélos Ampler ont une période de garantie limitée de deux ans à partir de la date de livraison. Elle est valable sur tous les composants originaux (cadre, fourche, guidon, panneau d’alimentation), l’électronique (moteur, pédalier) et la batterie. La batterie est considérée défectueuse si, sur une période de deux ans, la capacité restante de la batterie atteint moins de 70 % de la capacité originale.

    Si vous bénéficiez d’une garantie, vous devez immédiatement nous en informer en nous envoyant un email à hello@amplerbikes.com (Ampler Bikes, Paldiski mnt. 25, Tallinn 10612, Estonie, numéro de téléphone : + 372 880 4990).

    Tous les composants du vélo sont garantis contre les défauts matériels et de fabrication. Durant cette période de deux ans, Ampler Bike est tenu de remplacer ou de réparer les composants couverts par la garantie. La garantie est valide dans les pays membres de l’UE, la Norvège et la Suisse. Les dommages liés à la livraison doivent être notés et signés sur le bordereau de livraison. En cas de dommages liés à la livraison, Ampler Bikes doit être informé immédiatement après arrivée du coli (dans un délai maximum d’une semaine). Une preuve d’achat est nécessaire. Ampler Bikes demande une preuve des dommages en photo ou la meilleure alternative possible.

    Si vous relevez des défauts matériels ou de fabrication au cours de la période des deux ans de garantie, Ampler Bikes doit en être immédiatement informé. Ampler Bikes est le contact principal pour tous les dommages et prend en charge leur traitement. Il est souhaité que le client donne la description la plus détaillée possible du problème ainsi qu’une photo ou une vidéo si possible.

    La réparation ou le remplacement est géré de la manière la plus adaptée possible selon Ampler Bikes. Soit en couvrant les frais de réparation occasionnés par un magasin de vélos professionnel choisi par le client ; soit en faisant transporter le vélo jusqu’à un atelier Ampler Bikes à Tallin ou à Berlin. Le composant défectueux sera remplacé par un autre composant original ou par un composant équivalent.

    La garantie sera rejetée en cas d’usure normale, de déchirure, de négligence, d’abus, de mauvaise utilisation ou de dommages dus à un accident. La garantie ne couvre pas l’entretien de suivi ni l’intégration ultérieure d’extras. La garantie devient nulle en cas de modification, de mauvais assemblage ou de mauvais entretien. Lorsque la réclamation est jugée non-couverte par la garantie, nous vous proposerons un remplacement à coût réduit. Le vélo Ampler est livré avec des pièces détachées, qui sont soigneusement sélectionnées chez d’autres fabricants. La garantie ne couvre pas l’usure normale de ces pièces :

    COMPOSANT – USURE NON COUVERTE PAR LA GARANTIE

    Guidoline : compression, frottements, encrassement
    Pneus : usure de la gomme, des flancs et/ou du talon
    Pédales : usure mécanique due à l’embrayage et au débrayage, roulement usé
    Selle : frottements, usure due aux chutes et à l’utilisation générale, encrassement dû à l’eau et la saleté
    Plateau et chaine : usure mécanique entre la chaine et les plateaux
    Plaquettes de frein : frottements entre la plaquette de frein et la surface de freinage
    Pédalier : usure des roulements du pédalier
    Casque : roulements du casque
    Rebords : impact excessif sur les routes inégales
    Moyeux : roulements usés et parties rotatives (corps de roue libre)
    Courroie et anneaux de courroie : usure mécanique entre la courroie et les pignons.
    Usure mécanique : inclut le revêtement coloré

    La garantie des pièces détachées dépend des conditions générales de la marque concernée. Ces composants sont inévitablement soumis à une usure normale. Ces pièces finissent par arriver tôt ou tard à leur fin ; le niveau d’usure dépend de leur entretien et de leur exposition à la pluie, à l’eau, à la saleté, à la boue, au sable et à la poussière. Pour en savoir plus sur l’entretien de votre vélo, consultez le manuel Ampler Bikes.

    Pour plus d’informations, voir les conditions générales Ampler Bikes

    Que faire si le vélo est défectueux ?

    Ampler Bikes est le contact principal pour tous les dommages et prend en charge leur traitement. Veuillez contacter Ampler Bikes dès que possible en signalant votre problème ici ou en nous écrivant à hello@amplerbikes.com.

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