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Comment choisir votre vélo électrique ?

Vous vous demandez quel vélo électrique choisir ? Quelle capacité de batterie et quel type de moteur vous conviennent ? Avez-vous besoin d’un vélo de ville, de course ou de montagne ? Quels critères devriez-vous prendre en compte ?

Pour que vous puissiez y voir plus clair, nous avons créé un guide simple des moteurs et composants du vélo électrique.

Apprenez à connaître les moteurs et les composants du vélo électrique.

Quelle est la bonne taille de modèle pour moi ?

Consultez notre guide des tailles de cadre pour avoir la meilleure estimation possible.

Guide des tailles de cadre

Devrais-je choisir un entraînement par courroie mono-vitesse ou 10 vitesses pour mon Curt ?

Entraînement par courroie mono-vitesse

Grâce au système d’entraînement Gates Carbon Drive, votre Curt est léger et silencieux. En plus de son esthétique exceptionnelle, l’entraînement par courroie est propre, durable, sans entretien et silencieux. Il fait de fibres de carbone, ce qui lui permet d’avoir une durée de vie plus longue qu’une chaine conventionnelle.

L’entraînement par courroie mono-vitesse est pour vous si vous vivez dans une zone majoritairement plate où les montées ne sont guère raides ni longues.

Configuration 10 vitesses

Besoin de plus vitesses pour vos trajets quotidiens ? La configuration 10 vitesses vous donne toutes les clés en main pour affronter la prochaine montée. Cette fonction inclut le dérailleur de et la manette 10 vitesses de haute qualité Shimano M6000.

La configuration 10 vitesses est pour vous si vous vivez dans une zone très vallonnée où vos trajets incluent des montées raides et longues.

Puis-je attacher une remorque à mon vélo ?

De nombreuses options sont à prendre en compte lorsque vous choisissez une remorque pour vélo. La plupart des remorques sont souvent fixées grâce à un attelage tubulaire de siège ou un attelage d’essieu arrière.

Les attelages fixés au cadre permettent à la remorque d’être facilement attachée aux différents types de vélo. Lorsque vous utilisez ce type d’attelage, assurez-vous que les angles du cadre s’adaptent à l’attelage et que vous pouvez pédaler librement avec la remorque attachée.

Les attelages d’essieu sont les plus communément utilisés. Les vélos Ampler ont un moteur arrière, ce qui signifie que le nombre d’attelages d’essieu adaptés est limité. L’essieu arrière de chaque vélo Ampler est fixé au moteur. L’essieu a un diamètre de 12 mm et un filetage M12x1,25. Vous pouvez modifier un adaptateur de manière à le monter sur nos vélos. Faites toujours très attention lorsque vous montez tout équipement supplémentaire afin de ne pas endommager le câble du moteur ou toute autre partie du vélo.

Vous pouvez trouver un adaptateur d’essieu arrière conçu pour attacher une remorque Thule sur notre magasin en ligne. Cet adaptateur convient à l’essieu moteur arrière Ampler et permet d’installer un attelage pour les remorques Thule. Le montage d’une remorque Thule Ampler est adapté aux modèles Curt, Stout et Stellar. Il n’est pas compatible avec les modèles Hawk, Bilberry ou Pennon.

Vous pouvez consulter le guide d’assemblage de l’adaptateur pour les remorques Thule ci-dessous :

 

Taille et pression des pneus

Vous trouverez la bonne taille des pneus dans les spécifications de la page consacrée à votre modèle de vélo.

Voici un aperçu des tailles adaptées :

Modèles 2016-2017

  • Hawk (femme et homme) : 35-622 mm
  • Bilberry (femme et homme) : 47-622 mm
  • Pennon (femme et homme) : 47-622 mm


Modèles 2018

  • Curt : 32-622 mm
  • Stout 47-622 mm
  • Stellar : 47-622 mm

Nous recommandons les pneus Continental ou Schwalbe. La géométrie du cadre est conçue pour être adaptée aux tailles listées ci-dessus. Nous déconseillons d’utiliser des pneus plus larges.

Si vous souhaitez utiliser des pneus avec des crampons ou des pneus plus robustes, veillez à ce qu’ils s’adaptent correctement au vélo avant de rouler.

Nous recommandons de vérifier la pression des pneus régulièrement. Vous trouverez la pression recommandée sur les flancs de vos pneus.

Puis-je remonter mon guidon ?

Nous ne fournissons pas d’autre guidon que celui assemblé par défaut sur les vélos. Nous ne fournissons pas et ne recommandons pas d’utiliser d’autres guidons sur nos vélos. Les guidons sont disponibles en taille standard et ne peuvent pas être remontés.

La géométrie et les composants des vélos sont conçus et choisis pour offrir la position la plus ergonomique possible pour chaque modèle de vélo ; où le haut du corps, des mains aux bras jusqu’au bas du dos, maintient la charge du corps entier, offrant ainsi la position la plus optimale pour pédaler.

Un guidon plus haut et une position plus droite transmettent plus de vibrations dans votre moelle épinière, augmentant le risque de blessure.

Puis-je ajouter d'autres lumières intégrées sur mon Ampler ?

Les lumières avant Busch+Müller EYC E ont une alimentation intégrée de 6 V DC et une alimentation de courant limitée de 0,5 A. Les lumières sont reliées entre elles grâce à des connecteurs développés sur mesure et ajoutés sur le vélo lors de son assemblage.

Il est impossible d’ajouter des lumières plus puissantes. Elles ne peuvent pas atteindre leur puissance maximale à cause d’une alimentation trop faible. La surcharge peut entraîner une défaillance dans l’unité de contrôle du moteur.

Installer toute autre lumière intégrée rendrait la garantie de l’unité de contrôle du moteur nulle. Le cas échéant, nous ne proposerons pas d’aide technique pour l’installation ou les réparations éventuelles.

La Busch+Müller EYC E et de la lumière arrière Lightskin 5-LED fixée à la selle composent le jeu de lumières le plus puissant actuellement approuvé pour nos vélos.

Pourquoi le Curt n'a t-il pas de béquille ou de porte-bagages ?

Le Curt est conçu pour être rapide, léger et dénué de tout excès. Ajouter une béquille ou un porte-bagages serait compromettre son poids et son esthétique. Le vélo aurait une sensation encombrante, ce qui ne collerait pas du tout à la personnalité du Curt !

Le Curt est équipé de tout ce qu’il vous faut pour vous attaquer à la rue ; lumières, garde-boue, pneus anti-crevaison, le tout en restant minimaliste.

Quelle est la charge de poids maximale ?

La charge de poids maximale totale est de 120 kg. Elle comprend le cycliste et la charge additionnelle.

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